30 nov 2009
Auto ad energia solare, ci siamo! (Fiat Phylla)
In precedenti post abbiamo parlato di un auto totalmente autosufficente, e ne parlavamo come un miraggio che chissà quando sarebbe stato realizzato dalle case automobilistiche.
Invece i primi prototipi cominciano ad arrivare.Naturalmente è bene non farsi prendere dall’entusiasmo e da grandi aspettative, in quanto non sappiamo poi, nella realtà, quando questo tipo di auto arriverà a far parte del nostro quotidiano riuscendo a superare tutti gli ostacoli dati dai forti interessi economici che ci sono dietro le attuali ciminiere ambulanti che girano per il mondo. Quando si parlava dei primi prototipi di auto elettrica io ero bambino e ancora non se ne vede una in giro e ci vengono proposte come fossero delle navi spaziali.
Comunque veniamo a quello che voglio segnalarvi nell’articolo abbandonando le polemiche.
Adottando le ultime evoluzioni nel campo dei pannelli fotovoltaici è nato il primo modello di auto a energia solare, si chiama Phylla ed è prodotta da FIAT. Sì proprio noi italiani potremmo essere i primi a mettere al mondo un auto ad impatto zero.
Il mezzo è fasciato di pannelli fotovoltaici. Può raggiungere la velocità di 130 Km/h ed ha un autonomia di 220 Km. E’ da considerare, però, che mentre splende il sole l’auto credo possa continuare a ricaricarsi anche mentre viaggia e che, inoltre, è stato integrato un sistema di recupero dell’energia frenante che può alimentare l’auto con l’energia che si sviluppo durante una frenata.
Come dicevo l’auto al momento è stata presentata come prototipo e ci sono degli aspetti che devono essere ancora perfezionati :
- il peso dell’impianto fotovoltaico. Il mezzo infatto dovrebbe portarsi dietro un grande peso (circa 150 Kg) necessario per l’impianto. Al momento si stà pensando di ovviare a questo problema adottando le cellule Thin Film, sottili e flessibili. (Mi chiedo se si sia pensato ad adottare anche i pannelli fotovoltaici trasparenti nei vetri del mezzo.)
- Il rapporto costi/benefici ancora troppo alto, a causa del quale nessuna aziende correrebbe il rischio di un investimento per la prduzione in serie
Per migliorare ulteriormente l’autonomia del mezzo si potrebbe pensare di includere nel progetto gli ammortizzatori che producono elettricità con il loro funzionamento, realizzati dagli studenti del MIT.
Aspettiamo quindi speranzosi come al solito ulteriori novità sul progetto che sembra possa concretizzarsi, però, già a partire dal 2010.
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Via | Allaguida
Immagine | Gas&Power
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