1 mag 2010
Perchè non installiamo tutti una pala eolica sull’ auto?
Chiunque ha un blog (o perlomeno ma maggioranza di quelli che lo hanno) controllano abitualmente le statistiche delle visite e della loro provenienza.
Mentre controllo gli accessi a Energia & Sviluppo mi capita spesso di trovare visite arrivate da Google che hanno cercato frasi del tipo “auto eolica” o “pala eolica per automobile”.
Allora ho deciso di scrivere questo articolo per cercare di spiegare che un auto con una pala eolica non ha motivo di essere realizzata.
Chi legge spesso il blog si accorge che mi piace approfondire le tematiche di recupero dell’ energia; tra queste naturalmente trova posto il recupero dell’ energia sviluppata durante il moto di un auto.
Ma il recupero dell’ energia, in quanto tale, non deve contrastare il funzionamento primario dello strumento a cui viene applicato ma deve, invece, cercare di catturare quell’ energia che viene sviluppata dal processo stesso di funzionamento e reimmetterla nel processo.
I modi sono parecchi, sul blog per esempio ho parlato degli ammortizzatori che producono energia dalle buche, del recupero dell’ energia dalla frenata e delle pale eoliche lungo la carreggiata delle autostrade.
Quindi certo che applicando delle pale eoliche su un automobile queste girerebbero in modo costante e potente ma contemporaneamente apporterebbero resistenza al moto stesso costringendo così il motore ha consumare maggiore energia.Insomma non si andrebbe a “recuperare” ma le pale produrrebbero energia per reimmetterla in un sistema che ne ha consumatga di più per la presenza stessa delle pale. Si capisce che la cosa non ha senso considerando che, probabilmente, questo trasferimento comporterebbe una ulteriore dispersione e perdita di energia.
L’ unica ipotesi sensata della presenza di turbine eoliche su un auto si ha nel caso in cui queste fossero attivate nel momento della decellerazione e quindi quando la resistenza al moto è il nostro obbiettivo. In questo caso andrebbero a produrre energia mentre aiutano il processo di frenata e quindi fanno risparmiare i comnonenti di consumo dei freni.
Alla fine, per concludere, mi viene da citare la famosa legge di Lavoisier : “Nulla si crea nulla si distrugge ma tutto si trasforma”… energia compresa, e quindi dobbiamo sempre chiederci da dove viene l’ energia che stiamo producendo.
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Lido
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